比亚迪新款方程豹钛7 DM长续航版上市，起售价19.58万元！

最近与同事讨论比亚迪时，他提出了一个有趣的观点：“一款售价20万元的车型一旦获得成功，品牌就会努力降低价格，并通过新车型探索更高市场潜力。”起初我并不完全理解，但回顾比亚迪这几年的产品路线后，确实印证了这一点。就在8月18日，方程豹钛7 DM长续航版荣耀上市，推出了两款车型，分别定价为19.58万元和22.58万元。其中，315公里的两驱Max版车型可以选择增加1.2万元，用于配置带激光雷达的高阶辅助驾驶版本。这次升级直接而明显，电池容量从35.6千瓦时提升至50千瓦时，增长近40%。两驱版的CLTC纯电续航为315公里，而四驱版则为300公里，这相比于现有车型的最高续航190公里提升了不少。每天通勤往返四五十公里的话，完全可以像使用纯电动车一样来使用它。

更令人瞩目的是，在满油满电的情况下，两驱版的综合续航可达1470公里，而四驱版为1310公里。快充功率也从之前的73千瓦提升至158千瓦，充电时从30%充至80%仅需13.9分钟，用户只需在服务区稍微转悠一下，便可继续上路。外观上，新车仍延续了那熟悉的方盒子设计，封闭式前脸、双层大灯和H形护板没有变化，并增添了一款名为云夜紫的车漆。车身的长宽高分别为4999/1995/1865毫米，轴距为2920毫米，接近角与离去角分别为24度和25度，具备轻度越野能力。

内饰方面，采用多屏设计，15.6英寸的中控屏、仪表盘和抬头显示共同构成了主要的显示区域，后排车主还可以选择配备BYD Pad。云端大模型支持自然语音指令，不论是调节空调还是播放提神的音乐，均无需记住特定的口令。在细节配置上，配备了20个扬声器的音响系统、双50瓦的无线充电器、冷暖冰箱及主动香氛系统，前后排座椅均具备加热和通风功能。

动力方面，搭载的是1.5T的插电混合动力系统，发动机最大功率为115千瓦，单电机版本为200千瓦，双电机版本的综合功率达360千瓦，四驱版可在4.5秒内完成零到百公里加速。底盘配置方面，采用的是前双叉臂及后五连杆独立悬架，并标配云辇-C系统，以降低刹车时的抑制感及过弯时的车身晃动。此外，若用户需要拖拽房车或摩托车，还可以选择以4000元的价格选装两吨的原厂拖车钩。

自方程豹钛7上市以来，累计销量超越20万辆，仅7月单月就达到2万辆，市场反馈相当积极。长续航版本的加入后，整车系列的价格区间为17.98万至22.58万元。19.58万元的两驱Max版续航更长，非常适合主要用于城市通勤、偶尔进行长途自驾的家庭；而四驱Ultra版则更贵3万元，提供了双电机、4.5秒加速以及更全面的辅助驾驶设备，适合对动力和越野性能有较高要求的用户。若两驱版选装激光雷达后，两款车型的价格差距会减小。虽然销售人员的推销很热闹，但用户可根据自家的车位是否有充电桩以及每年的长途出行频率，来明确购选方向。